Wlot turbo HF-Series o dużym przepływie zastępuje oryginalny wlot turbo za filtrem powietrza w silnikach 1.8 i 2.0 EA888.3 TSI / TFSI. Znajduje zastosowanie m.in. w VW Golf 7 GTI, Golf 7 R, T-Roc, Polo AW, VW Arteon, VW Passat B8, Audi A3 i S3, TT, TTS, Seat Leon 5F, Seat Ateca oraz Skoda Octavia 5E. Oryginalny wlot turbo tych silników 1.8 i 2.0 TSI/TFSI E6 został zaprojektowany z myślą o ochronie środowiska i minimalizacji hałasu. Jednakże powoduje to znaczne ograniczenie przepływu powietrza, co skutkuje dużym oporem w oryginalnym wlocie. Ten wlot turbo o dużym przepływie HF-Series pozwala na przepływ nawet o 50% większej ilości powietrza niż oryginał, co przekłada się na wyższą wydajność.
Wlot turbo został opracowany na podstawie symulacji 3D i pomiarów przepływu. Dzięki temu zdecydowano się na średnicę rury wlotowej do turbo aż 70 mm. Wlot turbo wykonano z wysokiej jakości aluminium i wyposażono w kołnierz wykonany metodą CNC.
Montując ten wlot turbo o dużym przepływie, uzyskuje się optymalny i równomierny dopływ powietrza do turbo, co ostatecznie przekłada się na wyższą moc i szybsze osiąganie obrotów przez turbosprężarkę.
- Wykonany dla optymalnego dopływu zimnego powietrza do turbo
- Idealne dopasowanie
- Wykonany z wysokiej jakości aluminium
- Ręcznie wykonany i spawany metodą TIG
- Wyposażony w kołnierz obrabiany CNC
- Możliwość wymiany 1:1 z oryginalnym wlotem turbo
- Poprawa osiągów
- Słyszalny mocniejszy dźwięk zasysania
- Bardzo prosta instalacja (około 15 minut)
- Idealny do połączenia z ulepszeniem układu dolotowego z włókna węglowego, np. HF-Series
ZATWIERDZONE ZASTOSOWANIA: • VW Golf 7 GTI 2013+ 5G • VW Golf 7 R 2013+ 5G • VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G • VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G • VW Arteon 2.0 TSI 2017+ • Audi S3 2013+ 8V • Audi TT III 2014+ 8S • Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S • Audi TTS III 2015+ 8S • SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F • Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E • Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.